Машината за тунелиране на щит (TBM) се състои главно от глава на щит, режеща стрела, режещо тяло, направляваща система, система за тунелиране и система за закрепване. Може да създава и поддържа тунели с всякаква форма и размер. Екстракторът и задвижващият механизъм в предната част на комбайна са маркирани с йероглифа „щит“. Тунелната конструкция и подземната навигационна система отзад улесняват позиционирането, поставянето на корпуса и отстраняването на изкопаните отломки, символизирайки характерната „структура“. Щитовата тунелна машина - е устройство, използвано за прокопаване на подземни тунели и се използва в градски подлези, проекти за опазване на водата, градски канализационни и водоснабдителни системи, транспортни и минни тунели. Чрез автоматизиране на конструкцията и решаване на различни проблеми панелните комбайни повишават ефективността и качеството на конструкцията.
Наскоро една компания откри, че цевта на щитов комбайн се е износила след тежка употреба и поиска информация за нашите надеждни методи и технологии за ремонт на цевта.
По отношение на методите и технологиите за ремонт на дупки за валове на панелни машини, препоръчваме да използвате онлайн -технология за обработка с помощта на преносима машина за пробиване, произведена от JOYSUNG Industrial Technology Co., Ltd., комбинирана със заваряване на място с помощта на преносим ремонтен заварчик. Това може да реши проблема с износването.
1. Първо прикрепете опорното приспособление на преносимата пробивна машина към отвора на вала, който ще се обработва. Това може да стане чрез заваряване или чрез използване на отвори за болтове от двете страни на отвора на вала. След като сте закрепили, поставете сондажната греда и подравнете центъра на обработвания отвор на вала, подравнявайки центъра на ремонтирания отвор на вала с гнездото на лагера от двете страни.
2. След центриране монтирайте главата на бормашината, захранващата кутия и други компоненти според степента на износване, превръщайки я в цялостна система за обработка на място. След като се уверите, че износената зона е ремонтирана от елипсовиден отвор до кръгъл отвор, отстранете останалите компоненти на преносимата пробивна машина, оставяйки само гнездата на лагерите от двете страни на отвора на вала.
3. След това преносимият ремонтен заваръчен апарат може лесно да се монтира на лагерната седалка без допълнително центриране. Регулирайте параметрите на оборудването според процеса на заваряване, за да завършите автоматично заваряването на вътрешния отвор на вала.
4. След заваряване на вътрешния отвор, сондажната машина се настройва отново, за да пробие заваръчния шев според необходимите размери на точност, посочени в чертежа, докато пробиването приключи. Изискванията за точност на сондажната машина могат да достигнат овалност от 0,02 m и конус от 0,02 mm. Този процес на ремонт позволява бързо възобновяване на производството и намаляване на загубите, причинени от непланиран престой. Ефикасният и надежден процес на заваряване удължава живота на оборудването и опростява поддръжката.
